Konstantinopelkonventionen




.mw-parser-output .infobox{border:1px solid #aaa;background-color:#f9f9f9;color:black;margin:.5em 0 .5em 1em;padding:.2em;float:right;clear:right;width:22em;text-align:left;font-size:88%;line-height:1.6em}.mw-parser-output .infobox td,.mw-parser-output .infobox th{vertical-align:top;padding:0 .2em}.mw-parser-output .infobox caption{font-size:larger}.mw-parser-output .infobox.bordered{border-collapse:collapse}.mw-parser-output .infobox.bordered td,.mw-parser-output .infobox.bordered th{border:1px solid #aaa}.mw-parser-output .infobox.bordered .borderless td,.mw-parser-output .infobox.bordered .borderless th{border:0}.mw-parser-output .infobox-showbutton .mw-collapsible-text{color:inherit}.mw-parser-output .infobox.bordered .mergedtoprow td,.mw-parser-output .infobox.bordered .mergedtoprow th{border:0;border-top:1px solid #aaa;border-right:1px solid #aaa}.mw-parser-output .infobox.bordered .mergedrow td,.mw-parser-output .infobox.bordered .mergedrow th{border:0;border-right:1px solid #aaa}.mw-parser-output .infobox.geography{border:1px solid #ccd2d9;text-align:left;border-collapse:collapse;line-height:1.2em;font-size:90%}.mw-parser-output .infobox.geography td,.mw-parser-output .infobox.geography th{border-top:solid 1px #ccd2d9;padding:0.4em 0.6em 0.4em 0.6em}.mw-parser-output .infobox.geography .mergedtoprow td,.mw-parser-output .infobox.geography .mergedtoprow th{border-top:solid 1px #ccd2d9;padding:0.4em 0.6em 0.2em 0.6em}.mw-parser-output .infobox.geography .mergedrow td,.mw-parser-output .infobox.geography .mergedrow th{border:0;padding:0 0.6em 0.2em 0.6em}.mw-parser-output .infobox.geography .mergedbottomrow td,.mw-parser-output .infobox.geography .mergedbottomrow th{border-top:0;border-bottom:solid 1px #ccd2d9;padding:0 0.6em 0.4em 0.6em}.mw-parser-output .infobox.geography .maptable td,.mw-parser-output .infobox.geography .maptable th{border:0;padding:0}




















Konstantinopelkonventionen om Suezkanalen
Convention de Constantinople sur le Canal de Suez
Signerades
29 oktober 1888
Trädde i kraft
8 april 1904 1
Parter 9
Wikisource Constantinople Convention of the Suez Canal


1 De facto genom signerandet av Entente cordiale.[1]

Konstantinopelkonventionen (franska: Convention de Constantinople) var ett internationellt fördrag som slöts i Konstantinopel den 29 oktober 1888 gällande kontrollen över Suezkanalen, en tvistefråga främst mellan Storbritannien och Frankrike.


Konventionen signerades av Förenade kungadömet Storbritannien och Irland, Franska republiken, Tyska riket, Österrike-Ungern, Spanien, Kungariket Italien, Nederländerna, Ryska imperiet och Osmanska riket. Khedivatet Egypten, genom vars territorium kanalen skulle gå, var formellt underställt den turkiske sultanen och ägde därför ingen egen representationsrätt.




Innehåll






  • 1 Historia


    • 1.1 Bakgrund


    • 1.2 Konventionen




  • 2 Uppföljning


  • 3 Källor





Historia |



Bakgrund |



Huvudartikel: Suezkanalen


Suezkanalen hade börjat byggas på 1850-talet av fransmännen enligt en koncession given av Egyptens dåvarande härskare, khediven Said Pascha. Planerandet av kanalen hade legat i händerna hos en internationell kommission men det var franska intressenter som hade initiativet. År 1858 hade Suezkanalbolaget bildats med syfte att anlägga själva kanalen. Eftersom bolaget dominerades av fransmän kände den brittiska regeringen att dess koloniala och sjöfartsintressen hotades.[2] 1875 köpte den brittiska regeringen samtliga av Egyptens aktier i bolaget. När brittiska styrkor så år 1882 ockuperade Egypten uppkom en konflikt mellan de franska investerarnas, och i förlängningen den franska regeringens, intressen och den brittiska ockupationsmaktens anspråk.



Konventionen |


Konstantinopelkonventionen var ett sätt för att undvika eskalering av konflikten genom en kompromiss. Enligt dess artikel I ska samtliga fartyg oavsett flagg och oavsett krigs- eller fredstid ha rätt att navigera Suezkanalen. Samtidigt gav artikel X khediven rätt att vidta åtgärder för "försvar av Egypten samt upprätthållande av ordningen". Detta gav upphov till olika tolkningar av konventionen då artiklarna stod i konflikt med varandra.


Britterna godkände dock endast konventionen med en "allmän reservation" i försvar av ockupationsmaktens myndighetsutövande. Frankrike godtog detta samtidigt som man förklarade att reservationen urholkade konventionen fullständigt.[3] Först genom undertecknandet av Entente cordiale år 1904 drog Storbritannien tillbaka reservationen varefter konventionen kunde träda i full kraft med undantag för den övervakande kommission som angavs i artikel VIII.



Uppföljning |


Sedan konventionen trädde i kraft år 1904 har den beroende på politiska omständigheter tolkats olika. Vid första världskrigets utbrott deklarerade den dåvarande khediven att Suezkanalen skulle vara öppen för alla i enlighet med konventionen. Britterna störtade honom, avskaffade khedivatet och stängde kanalen för centralmakterna efter att ha åberopat försvar av kanalens säkerhet som anledning.[3]


Artikel X åberopades av britterna under andra världskriget för att hindra axelmakternas handelsflottor från att använda kanalen. Kungariket Egypten gjorde det samma för att stänga ute israeliska skepp under 1948 års arabisk-israeliska krig.[4]



Källor |




  1. ^ Allain, Jean (2004). International Law in the Middle East: Closer to Power Than Justice. London: Ashgate Publishing, Ltd. sid. 53. ISBN 0754624366 


  2. ^ Oster, Uwe (2006) Le fabuleux destin des inventions : le canal de Suez Arkiverad 19 augusti 2011 hämtat från the Wayback Machine.

  3. ^ [a b] Allain, Jean (2004). International Law in the Middle East: Closer to Power Than Justice. London: Ashgate Publishing, Ltd. sid. 54. ISBN 0754624366 


  4. ^ Love, Kennett (1969). Suez: The Twice-Fought War. New York: McGraw Hill. sid. 171 




-

Popular posts from this blog

An IMO inspired problem

Image
14 4 This problem from IMO 1988 is said to be one of the most elegant ones in functional equations. Problem : The function $f$ is defined on the set of all positive integers as follows: begin{align} f(1) = 1, f(3) &= 3, f(2n) = f(n), \ f(4n+1) &= 2f(2n+1) - f(n), \ f(4n+3) &= 3 f(2n+1) - 2f(n) end{align} Find the number of $n$ with $f(n) = n, 1 leq n leq 1988$. The main idea towards the solution is realizing that these conditions stand for the fact that $f(n)$ just reverses the digits in the binary representation of the number $n$. So, essentially the solution is finding the number of binary pallindromes $leq 1988_{10}$. My question is the following : How to reformulate the problem so that $f(n)$ reverses the digits of $n$ in its ternary representation. Or even better, can we reformulate it for a
Read more

Management

Image
Management From Wikipedia, the free encyclopedia Jump to navigation Jump to search "Manager" redirects here. For other uses, see Management (disambiguation) and Manager (disambiguation). An organization chart for the United States Coast Guard shows the hierarchy of managerial roles in that organization. Business administration Management of a business Accounting Management accounting Financial accounting Financial audit Business entities Cooperative Corporation Limited liability company Partnership Sole proprietorship State-owned enterprise Corporate governance Annual general meeting Board of directors Supervisory board Advisory board Audit committee Corporate law Commercial law Constitutional documents Contract Corporate crime Corporate liability Insolvency law International trade law Mergers and acquisitions Economics Commodity Pu
Read more

Has there ever been an instance of an active nuclear power plant within or near a war zone?

Image
36 3 The question Has there ever been a military combat going on around an active (running or in outage but not decommissioned) commercial nuclear power plant? Or dangerously near it? If yes, how did the plant and its personnel fare in such situation? Why I ask Let's assume for the scope of this question modern commercial nuclear power plants (CANDU, PWR, BWR of generation II plus all of gen III and newer) are usually reasonably safe to operate given that the engineering has been done right and there is a whole cohort of very well trained personnel on-site at all times, well rested and with considerable resources on their hands. Things hard to get with an armed conflict like the recent Syrian war raging around. I can't seem to find any reference or a comprehensive article about this, hence this question.
Read more