Hybridbuss







Amerikansk hybridbuss




Volvo 7700 hybridbuss




Hess-Vossloh hybridbuss, Lübeck, Tyskland


En hybridbuss är en buss med två motorer, en förbränningsmotor och en elektrisk motor. Bussen kan drivas antingen av den ena, vanligtvis endast den elektriska eller av båda motorerna samtidigt. Den elektriska motorn drivs av ett batteri alternativt en superkondensator som laddas upp under körning med förbränningmotorn samt vid överföring av bromsenergi. Hybridbussar har högre inköpspris än konventionella bussar, men lägre driftskostnader. Den största fördelen med en hybridbuss är att den släpper ut mindre föroreningar än en konventionell buss, på grund av lägre bränsleförbrukning.



Typer |


Det finns två typer av drivlinor till moderna hybridbussar, den ena är parallellhybriden där både förbränningsmotorn via en mekanisk växellåda och elmotorn/elmotorerna är kopplade till drivhjulen och arbetar tillsammans eller separat (vanligtvis enbart elmotorerna), fördelen med denna konstruktion är att det kan föras över mer kraft till drivhjulen när både förbränningsmotorn och elmotorerna arbetar, vilket gör att det är lättare att konstruera tyngre bussar, eller bussar som kan ta flera passagerare, till exempel ledbussar eller dubbeldäckare.


Den andra är seriehybriden, där elmotorerna ensamt driver drivhjulen och förbränningsmotorn endast driver generatorer som genererar extra kraft till elmotorerna eller laddar upp batteriet/superkondensatorn. Fördelen med denna drivlina är att gången blir mjukare och komfortablare. Utväxlingen är även helt steglös vid alla hastigheter.


Både parallellbaserade och seriebaserade hybridbussar kan idag oftast ha en teknik som även kan utvinna energin som alstras av bromsenergin och lagra den i batterierna/superkondensatorerna i form av elektricitet så den senare kan användas vid acceleration från stillastående, helt utan hjälp från förbränningsmotorn och därmed utsläppsfritt.



  • Exempel på buss med parallellhybridbaserad drivlina: Volvo 7900 med Volvo B5LH-chassi

  • Exempel på buss med seriehybridbaserad drivlina: MAN Lion's City A37 Hybrid



Se även |



  • Trådbuss

  • Duobuss




-

Popular posts from this blog

An IMO inspired problem

Image
14 4 This problem from IMO 1988 is said to be one of the most elegant ones in functional equations. Problem : The function $f$ is defined on the set of all positive integers as follows: begin{align} f(1) = 1, f(3) &= 3, f(2n) = f(n), \ f(4n+1) &= 2f(2n+1) - f(n), \ f(4n+3) &= 3 f(2n+1) - 2f(n) end{align} Find the number of $n$ with $f(n) = n, 1 leq n leq 1988$. The main idea towards the solution is realizing that these conditions stand for the fact that $f(n)$ just reverses the digits in the binary representation of the number $n$. So, essentially the solution is finding the number of binary pallindromes $leq 1988_{10}$. My question is the following : How to reformulate the problem so that $f(n)$ reverses the digits of $n$ in its ternary representation. Or even better, can we reformulate it for a
Read more

Management

Image
Management From Wikipedia, the free encyclopedia Jump to navigation Jump to search "Manager" redirects here. For other uses, see Management (disambiguation) and Manager (disambiguation). An organization chart for the United States Coast Guard shows the hierarchy of managerial roles in that organization. Business administration Management of a business Accounting Management accounting Financial accounting Financial audit Business entities Cooperative Corporation Limited liability company Partnership Sole proprietorship State-owned enterprise Corporate governance Annual general meeting Board of directors Supervisory board Advisory board Audit committee Corporate law Commercial law Constitutional documents Contract Corporate crime Corporate liability Insolvency law International trade law Mergers and acquisitions Economics Commodity Pu
Read more

Has there ever been an instance of an active nuclear power plant within or near a war zone?

Image
36 3 The question Has there ever been a military combat going on around an active (running or in outage but not decommissioned) commercial nuclear power plant? Or dangerously near it? If yes, how did the plant and its personnel fare in such situation? Why I ask Let's assume for the scope of this question modern commercial nuclear power plants (CANDU, PWR, BWR of generation II plus all of gen III and newer) are usually reasonably safe to operate given that the engineering has been done right and there is a whole cohort of very well trained personnel on-site at all times, well rested and with considerable resources on their hands. Things hard to get with an armed conflict like the recent Syrian war raging around. I can't seem to find any reference or a comprehensive article about this, hence this question.
Read more